ستروما

خائفًا من أن يصبحوا ضحايا للفظائع التي ارتكبها النازيون في أوروبا الشرقية ، حاول 769 يهوديًا الفرار إلى فلسطين على متن السفينةسلعة. بعد مغادرتهم رومانيا في 12 ديسمبر 1941 ، تم تحديد موعد رحلة قصيرة في إسطنبول. ومع ذلك ، مع محرك فاشل ولا أوراق الهجرة ، و سلعة ل وأصبح ركابها عالقين في الميناء لمدة عشرة أسابيع.

عندما تم إيضاح أنه لن تسمح أي دولة للاجئين اليهود بالهبوط ، دفعت الحكومة التركية إلى الانهيارسلعة ل إلى البحر في 23 فبراير 1942. في غضون ساعات ، تم نسف السفينة العالقة - كان هناك ناج واحد فقط.

الصعود

بحلول ديسمبر 1941 ، كانت أوروبا غارقة في الحرب العالمية الثانية وكانت المحرقة جارية بالكامل ، حيث قامت فرق القتل المتنقلة (Einsatzgruppen) بقتل اليهود بشكل جماعي وتخطيط غرف الغاز الضخمة في أوشفيتز.

أراد اليهود الخروج من أوروبا التي كان يحتلها النازيون ولكن كانت هناك طرق قليلة للهروب. السلعة ل وعد بفرصة للوصول إلى فلسطين.

السلعة ل كانت سفينة مواشي يونانية قديمة متداعية وزنها 180 طن وكانت غير مجهزة تجهيزًا كبيرًا لهذه الرحلة - كان بها حمام واحد فقط لكل 769 راكبًا ولا يوجد مطبخ. ومع ذلك ، فقد قدم الأمل.

في 12 ديسمبر 1941 ،سلعة ل غادر كونستانتا ، رومانيا تحت علم بنما ، مع القائد البلغاري G. T. Gorbatenko المسؤول. بعد أن دفعت ثمن باهظ للعبور على سلعة لكان الركاب يأملون في أن تصل السفينة بأمان إلى محطتها القصيرة المجدولة في إسطنبول (ظاهريًا لاستلام شهادات الهجرة الفلسطينية) ثم إلى فلسطين.

الانتظار في اسطنبول

كانت الرحلة إلى اسطنبول صعبة بسبب في سلعة ل استمر المحرك في الانهيار ، لكنهم وصلوا إلى إسطنبول بأمان في ثلاثة أيام. هنا ، الأتراك لن يسمحوا للركاب بالهبوط. بدلا من ذلك ، فإن سلعة ل كان راسيًا في الخارج في قسم الحجر الصحي في الميناء. في حين بذلت محاولات لإصلاح المحرك ، أجبر الركاب على البقاء على متن الطائرة - أسبوع بعد أسبوع.

في اسطنبول اكتشف الركاب أخطر مشاكلهم حتى الآن في هذه الرحلة - لم تكن هناك شهادات هجرة تنتظرهم. لقد كان كل ذلك جزءًا من خدعة لرفع سعر المرور. كان هؤلاء اللاجئون يحاولون (رغم أنهم لم يعرفوا ذلك سابقًا) الدخول غير القانوني إلى فلسطين.

البريطانيون ، الذين كانوا يسيطرون على فلسطين ، قد سمعوا عن في سلعة ل رحلة وبالتالي طلبت من الحكومة التركية منع سلعة ل من المرور عبر المضيق. الأتراك كانوا مصممين على أنهم لا يريدون هذه المجموعة من الناس على أرضهم.

تم بذل جهد لإعادة السفينة إلى رومانيا ، لكن الحكومة الرومانية لم تسمح بذلك. بينما ناقشت البلدان ، كان الركاب يعيشون حياة بائسة على متن الطائرة.

صعد على متنها

على الرغم من السفر على المتداعية سلعة ل ربما كان يبدو قابلاً للتحمل لبضعة أيام ، بدأ العيش على متن الطائرة لعدة أسابيع لأسابيع يسبب مشاكل خطيرة في الصحة البدنية والعقلية.

لم يكن هناك مياه عذبة على متنها ، وتم استخدام المواد بسرعة. كانت السفينة صغيرة جدًا بحيث لم يتمكن جميع الركاب من الوقوف فوق سطح السفينة مرة واحدة ؛ وبالتالي ، أجبر الركاب على التناوب على سطح السفينة من أجل الحصول على راحة من الخنق.*

الحجج

لم يرغب البريطانيون في السماح للاجئين بدخول فلسطين لأنهم كانوا يخشون أن تتبعها المزيد من حمولات السفن. كذلك ، استخدم بعض المسؤولين الحكوميين البريطانيين العذر المذكور في كثير من الأحيان ضد اللاجئين والمهاجرين - أنه قد يكون هناك جاسوس عدو بين اللاجئين.

كان الأتراك يصرون على أنه لا يوجد لاجئون سيهبطون في تركيا. لجنة التوزيع المشتركة (JDC) عرضت حتى إنشاء معسكر على الأرض لل سلعة ل اللاجئين الممولة بالكامل من قبل JDC ، ولكن الأتراك لن توافق.

بسبب ال سلعة ل لم يُسمح له بدخول فلسطين ، ولم يُسمح له بالبقاء في تركيا ، ولم يُسمح له بالعودة إلى رومانيا ، وظل القارب والركاب راسوًا ومعزولين لمدة عشرة أسابيع. على الرغم من أن الكثيرات كن مريضات ، فقد سُمح لامرأة واحدة فقط بالنزول إلى المستشفى وكان ذلك لأنها كانت في مراحل الحمل المتقدمة.

ثم أعلنت الحكومة التركية أنه إذا لم يتم اتخاذ قرار بحلول 16 فبراير 1942 ، فسوف يرسلون القرار سلعة ل العودة إلى البحر الأسود.

انقذ الاطفال؟

لأسابيع ، رفض البريطانيون بشدة دخول جميع اللاجئين على متن السفينةسلعة لحتى الأطفال. لكن مع اقتراب الموعد النهائي للأتراك ، وافقت الحكومة البريطانية على السماح لبعض الأطفال بدخول فلسطين. أعلن البريطانيون أن الأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 11 و 16 علىسلعة ل سوف يسمح للهجرة.

ولكن كانت هناك مشاكل مع هذا. كانت الخطة أن ينزل الأطفال ، ثم يسافرون عبر تركيا للوصول إلى فلسطين. لسوء الحظ ، ظل الأتراك صارمين بشأن حكمهم بعدم السماح للاجئين بالدخول إلى أراضيهم. لم يوافق الأتراك على هذا الطريق البري.

بالإضافة إلى رفض الأتراك السماح للأطفال بالهبوط ، قام أليك والتر جورج راندال ، المستشار في وزارة الخارجية البريطانية ، بإيجاز بتلخيص مشكلة إضافية:

حتى لو حصلنا على موافقة الأتراك ، يجب أن أتخيل أن عملية اختيار الأطفال ونقلهم من والديهم خارج سلعة ل سيكون واحد محزن للغاية. من تقترح القيام به ، وهل هناك إمكانية لرفض البالغين السماح للأطفال بالرحيل؟ **

في النهاية ، لم يتم ترك الأطفالسلعة ل.

تعيين على التوالي

حدد الأتراك موعدًا نهائيًا في 16 فبراير. بحلول هذا التاريخ ، لم يصدر قرار بعد. الأتراك ثم انتظر بضعة أيام أخرى. ولكن في ليلة 23 فبراير 1942 ، صعدت الشرطة التركيةسلعة ل وأبلغت ركابها بأنهم سيتم نقلهم من المياه التركية. توسل الركاب وتوسلوا - حتى وضعوا بعض المقاومة - ولكن دون جدوى.

السلعة ل وسُحب ركابها حوالي ستة أميال (عشرة كيلومترات) من الساحل وغادروا هناك. لا يزال القارب لا يعمل بمحرك (جميع المحاولات لإصلاحه قد فشلت). السلعة ل كما لم يكن لديها مياه عذبة أو طعام أو وقود.

نسف

بعد بضع ساعات فقط الانجراف ، و سلعة ل انفجرت. يعتقد معظمهم أن طوربيد سوفيتي ضرب وغرقسلعة ل. لم يرسل الأتراك قوارب إنقاذ حتى صباح اليوم التالي - لقد التقطوا أحد الناجين فقط (ديفيد ستوليار). جميع 768 من الركاب الآخرين لقوا حتفهم.

* برنارد فاسرشتاين ، بريطانيا ويهود أوروبا ، 1939-1945 (لندن: مطبعة كلاريندون ، 1979) 144.
** أليك والتر جورج راندال كما نقلت عنه فاسيرشتاين ، بريطانيا 151.

قائمة المراجع

عوفر ، داليا. "مركب ستروما."موسوعة الهولوكوست. إد. إسرائيل جوتمان. نيويورك: مرجع مكتبة ماكميلان بالولايات المتحدة الأمريكية ، 1990.

فاسرشتاين ، برنارد.بريطانيا ويهود أوروبا ، 1939-1945. لندن: مطبعة كلاريندون ، 1979.

ياهيل ، ليني.الهولوكوست: مصير اليهود الأوروبيين. نيويورك: مطبعة جامعة أكسفورد ، 1990.

شاهد الفيديو: Stromae - Formidable ceci n'est pas une leçon (قد 2020).